Летище Русе - три години неизпълнен договор и една дронова надежда

Историята с летище Русе от 2023 година насам е илюстрация на това как местна власт може да обвърже стратегически актив с договор, чието изпълнение буксува систематично. Сега единственият реален шанс за движение напред идва от външен играч - българската компания за карго дронове "Дронамикс".

Точката за безвъзмездно отдаване на летището за десет години премина през Общинския съвет на Русе на 23 януари 2023 година светкавично. Без приложения, без търг, без конкурс. Договорът беше сключен с "Еърпорт Русе" - дружество, чиито съдружници бяха бившият президент на "Локомотив" (Пловдив) Христо Крушарски и Антони Търницов чрез "Шраплан". Търницов впоследствие се оттегли и прехвърли дяловете на дъщерята на Крушарски, Илияна Крушарска.

Три закона нарушени

Анализ на правен експерт към Антикорупционния фонд, публикуван през февруари 2025 година, констатира, че сделката нарушава поне три закона - Закона за концесиите, Закона за местното самоуправление и местната администрация и Закона за общинската собственост. Според Закона за концесиите общинско летище може да се стопанисва само от лицензиран летищен оператор. "Еърпорт Русе" в момента на сключване на договора не е разполагало с такъв лиценз. Удостоверение за експлоатационна годност от Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" дружеството получава едва на 22 февруари 2024 година.

Закъсненията

От 15-те задачи, които наемателят трябваше да изпълни в рамките на първите две години, ключовият генерален план за развитие закъсня драстично. След удължаване на срока той беше предаден едва на 1 октомври 2025 година. Документът предвижда инвестиции от 41.6 милиона евро на хоризонт 30 години - сума, надхвърляща значително възможностите на общината и на самото "Еърпорт Русе" до момента.

Прогнозните приходи около 15 милиона евро в края на периода са оптимистични на фона на това, че летището не разполага с граждански полети. Самият план признава, че проектът е на загуба, ако се финансира само с частни средства - реалните пари трябва да дойдат от публичен бюджет.

Конкуренцията на 43 километра

Докато Русе се лута, Румъния задвижва нещо мащабно. Новото летище Bucharest-Sud на 24 километра южно от Букурещ, на територията на Адунаци-Копачени, е на около 43 километра по права линия от Русе. Прогнозната стойност на проекта е 2.5 милиарда евро. Първоначалният капацитет от 11 милиона пътници годишно може да бъде разширен до 20 милиона.

Това поставя въпроса каква пазарна ниша остава за летище Русе при такъв съсед.

Черният лебед като алтернатива

Българската "Дронамикс" с флагшип продукта си - дрона "Черният лебед" - предлага различен сценарий. Безпилотният апарат има товаримост 350 килограма и обсег до 2500 километра. Маршрутът София - Русе би могъл да е първа стъпка преди линията София - Букурещ, а лицензът на компанията покрива целия Европейски съюз.

Близостта на Русе до Румъния и добрата вътрешна свързаност на града с останалата част на страната са реалното предимство. Карго дроновете могат да оправдаят инвестицията в инфраструктурата по начин, който традиционната пътническа авиация трудно би постигнала при наличието на голям международен хъб на 40 минути с кола.